.오산개인회생 마을버스의 빈자리를 채우고 있다. '성공버스(성동구 공공버스)'란 이름의 이 셔틀버스는 마을버스 정류장 주변에 있는 공공시설에 정차한다. 서울 노원구도 7월부터 성공버스와 비슷한 '행복버스'를 운행하고 있다. 금천구는 금전적 지원책을 꺼내들었다. 올해부터 일정 기간 이상 근무한 마을버스 운전기사에게 분기별 90만원(월 30만원)의 처우개선비를 지원하고 있다. 그 결과, 2024년 12월 기준 131명이던 금천구 마을버스 운전기사는 2025년 7월 152명으로 16.0% 증가했다. 운행 대수도 58대에서 67대로 늘어났다(표④). 하지만 일부 자치구의 정책적 시도가 마을버스 인력난을 얼마만큼 개선할 수 있을지는 미지수다. 가령, '자율 주행' 마을버스는 제약이 아직 많다. 현행법상 운전자 탑승이 필수인 데다, 어린이 보호구역 등에서는 수동 운행이 의무화돼 있다. 인력 대체 수단으로 보기엔 아직까진 한계가 뚜렷하다.