.카탈로그제작 뷰익 엔비스타를 생산하고 있다. 이들은 모두 소형차로 수익성이 높지 않지만 한미 자유무역협정(FTA)으로 관세가 0%인 한국에서 생산해 미국으로 90%가 넘게 수출되며 공장이 흑자를 내며 운영될 수 있었다. 하지만 올해 들어 미국 대통령의 자동차 관세 부과로 인해 수익성에 대한 문제가 계속 제기됐다. 양 정부의 협상에 따라 25%에서 15%로 관세가 낮아졌으나, 소형차 특성상 미국 현지에서 가격을 올리는 것에도 한계가 있기 때문이다.한국GM 내부 관계자는 “GMTCK에서 개발이 돼야 공장도 물량이 있는데 한국 공장 생산 물량에 대한 이야기가 하나도 없는 상황”이라며 “부평공장과 창원공장에서 생산할 차종에 대한 개발이 2027년도가 마지막인 거면 최대 3년간 공장을 운영한다고 해도 물량이 계속 줄며 사업이 축소될 테고 결국 철수 수순을 밟는 것 아니냐”라고 말했다. 이 상황에서 부평공장에 위치한 GMTCK의 사무실과 인력을 인천 청라에 위치한 GMTCK 주행시험장으로 대거 이동하겠다고 밝히면서 철수설에 더욱 불을 지폈다. GMTCK는 최근 부평공장의 인력을 올해와 내년 최대 300명씩 청라 주행시험장으로 옮기겠다고 공지하며 전체 인력을 보낼 계획도 알려왔다. 부평공장 내에 위치한 GMTCK 자원을 옮기면서 부평공장 매각을 수월하게 진행하겠다는 복안이다.