.카탈로그디자인 축소하는 분위기다. 전기차 대신 가솔린차 3종에 대한 개발을 가져오며 내부 불만을 잠재웠으나, 메인 프로젝트를 종료하고 임시방편으로 서브 프로젝트만 가져다준다는 지적도 나온다. 브라이언 맥머레이 GMTCK 사장은 지난달 중순 미국 출장 중에 소형 전기차 개발 프로젝트를 취소한다고 내부에 공지한 것으로 알려졌다. 이 프로젝트는 북미에서 2027년 양산, 2028년 출시 예정인 신차로 이미 30~40% 개발이 진행됐다. 하지만 전기차 보조금 종료와 도널드 트럼프 미 행정부의 내연기관차 규제 폐지로 GMTCK에서 개발하는 소형 전기차의 상품성이 떨어지게 되며 이 같은 결정을 내린 것으로 풀이된다. 내부 관계자는 “메인 프로젝트를 회수하고 서브 프로젝트만 남으면 3000명에 달하는 인력을 유지할 기반이 없다. GMTCK의 고용을 유지하고 지속가능한 사업을 위해서라도 GMTCK가 개발하고 한국GM이 생산하는 메인 프로젝트가 배정돼야 할 필요가 있다”고 말했다. 한국GM은 “GM의 제품 개발 로드맵은 전 세계 시장 환경 변화와 고객 수요에 부응하기 위한 글로벌 전략의 일환으로 수립된다”며 “각 프로그램의 우선순위는 정기적으로 검토 및 조정되며, GMTCK는 앞으로도 다양한 프로그램에 지속적으로 기여할 것”이라고 밝혔다.