.제소전화해조서 기반으로 휴머노이드 시장에 뛰어들었고, 현대차그룹은 보스턴 다이내믹스 인수에 이어 현대모비스가 로보틱스 액추에이터 기술 개발을 시작으로 로봇 핸드 영역으로의 확장을 제시했다. LG그룹도 베어로보틱스를 비롯한 국내외 스타트업에 적극적인 투자를 단행하고 있다. 스타트업 중에서는 로보티즈, 테솔로, 원익로보틱스 등이 액추에이터, 로봇 핸드 등의 분야에서 기술력을 갖추박찬솔 SK증권 리서치센터 연구원은 지난 2월 보고서에서 “최첨단 로보틱스 분야는 앞으로 잘 될 수밖에 없다. 주요 제조업 국가들의 고령화·인구 절벽 때문이기도 하지만 한국이 하지 않을 수 없는 분야이기 때문”이라며 “휴머노이드 분야에서 성공하지 못한다라고 가정하고 5 년 뒤 우리나라를 상상하면 국적기가 없는 나라, 대표 자동차 브랜드가 없는 나라, 국산 스마트폰이 없는 나라 이상의 차이를 느낄 것이 분명하다. AI 사이클이 끝나고 나면 세계 국가들 간의 국력 격차가 크게 벌어져 있을 것”이라고 밝혔다.고 있다.테슬라, 피규어AI 등 글로벌 시장을 주도하는 업체들은 각 사의 휴머노이드 방향성에 맞는 액추에이터 등을 최적화 적용을 추진 중이다. 한국도 기술 확보를 위해서는 단순 기술 결합이 아닌, 보다 긴밀한 생태계 조성이 필요하다는 진단이다. 하지만 국내 시장은 아직 이런 산업 생태계가 취약다는 지적이 제기된다. 글로벌 컨설팅 기업 레달이 최근 발간한 ‘한국 딥테크 보고서’에 따르면 국내 로보틱스 스