.수원변호사 리프트'를 선보였다. 2.4ℓ 수평대향 엔진과 6단 수동변속기를 갖춘 GR86은 231마력의 출력과 단단한 차체를 바탕으로 후륜구동 스포츠카의 매력을 그대로 드러냈다. 비가 내린 젖은 노면에서 이뤄진 드리프트는 긴장감을 더했다. 조수석에 앉아 몸이 좌우로 크게 흔들릴 만큼 강한 압박을 받았지만 차체는 의외로 안정적이었다. 불안감보다는 짜릿함이 먼저 다가왔고 처음 경험하는 운전의 즐거움이 무엇인지 느낄 수 있는 대목이었다. 차가 미끄러지는 순간에도 제어는 끊기지 않았고, 젖은 노면 위에서 후륜차 특유의 날카로운 감각이 프로 드라이버의 손끝에서 정교하게 풀려나갔다.이날 체험 과정은 토요타가 말하는 철학을 그대로 보여줬다. 슬라럼에서 SUV와 세단의 무게중심 차이를 확인한 경험, 코너링 브레이킹에서 제동과 접지력의 균형을 배운 순간, 긴급 회피 상황을 가정한 레인 체인지에서 확인한 차종별 반응, 그리고 서킷 주행을 통해 대형 SUV의 잠재력을 체감한 경험은 단순한 재미를 넘어 차량이 어떤 환경에서 단련되는지를 이해하게 했다. 극한 주행 상황에서 얻은 체험과 데이터가 개발 과정으로 이어지고, 결과적으로 더 안전하고 신뢰할 수 있는 차가 만들어진다는 메시지다.