.부동산전문변호사 완성차 업체 시장 경쟁력도 타격을 입을 전망이다. 관세 부과 전에는 한미 FTA로 국내 완성차 업체가 일본보다 2.5%포인트 가격 경쟁력이 있었다. 가격 경쟁력이 떨어진 셈이다. 현대차그룹은 우선 생산 현지화 전략으로 급한 불을 끌 것으로 보인다. 이승조 현대차 재경본부장 부사장은 지난 7월 2분기 경영실적 콘퍼런스콜에서 "시나리오별로 완성차 현지 생산 확대를 면밀히 검토해 탄력적으로 시장에 대응할 계획"이라고 말했다. 김승준 기아 재경본부장 전무도 같은 달 콘퍼런스콜에서 "미국 조지아 공장에서 생산한 물량 중 일부는 캐나다·멕시코·아중동으로 수출됐지만, 관세 영향을 줄이기 위해 전적으로 미국에 먼저 공급하겠다. 한국에서 미국으로 공급하는 물량도 일정 부분 조정하겠다"라고 했다. 최근 미국 조지아주 현대차·LG에너지솔루션 합작 배터리 공장(HL-GA) 건설 현장에서 미국 정부가 불법 체류 단속을 벌여 노동자를 구금했다가 석방한 사태가 변수로 작용할 것으로 보인다. 여 본부장은 "미국 측도 약간 과했다고 하는 분위기인 것 같다"라고 밝힌 상태다.