.강남에스테틱 그는 "모리조 회장이 말하는 '더 좋은 차'의 의미는 각자가 스스로 생각하라는 메시지"라며 "그는 '잘 팔리는 차'보다 '생각하며 성장하는 엔지니어 조직'을 원했다"고 말했다. 이어 "토요타 역사상 최고경영자(CEO)가 현장에 직접 와서 개발에 참여한 사례는 없었다"며 "회장이 직접 오면 엔지니어는 거짓말을 할 수 없게 된다. 그게 바로 지금의 토요타"라고 설명했다. GR이 추구하는 '더 좋은 차 만들기' 철학과 모터스포츠의 역할에 대해서도 강조했다. 타카하시 사장은 "모터스포츠는 정형화된 테스트 주행을 뛰어넘어, 상상조차 하지 못한 상황에서 차량의 한계를 시험하는 과정"이라며 "이 극한의 환경을 통해서만 진짜 '더 좋은 차'를 만들 수 있다"고 말했다. 그는 "토요타도 한때는 정해진 코스에서만 테스트를 진행했지만 그렇게 해서는 한계를 넘을 수 없었다"며 "모터스포츠 현장은 상정 불가능한 일이 매순간 발생하는 곳으로 거기서 드러난 약점을 극복하며 차량을 발전시킨다"고 설명했다. 이어 "GR 야리스 최신 모델의 콕핏은 모터스포츠 드라이버 피드백을 기반으로 완전히 재설계했다"며 "시선을 크게 움직이지 않고 필요한 정보를 즉시 확인할 수 있는 '드라이버 퍼스트 콕핏' 개념을 반영했다"고 덧붙였다.