.노보타박멘솔 전동화 시대를 바라보는 시각도 분명했다. 그는 "GR은 전기차(EV)로 단번에 전환할 생각은 없다"며 "전기차 전문 부문은 따로 있고, GR은 내연기관을 끝까지 깊이 탐구할 것"이라고 밝혔다. 또 "엔진음과 진동, 기계적 감각을 사랑하는 고객들에게 감성을 전하고 싶다"며 "배출가스는 줄이고 연비를 높이면서 탄소중립 연료와의 조합을 통해 '환경과 감성'을 모두 지켜나가겠다"고 강조했다. 한국 시장에 대한 언급도 이어졌다. 타카하시 사장은 "한국 시장에서의 GR 차량 전개 계획에 대해서는 구체적으로 말씀드리기 어렵다"며 "다만 한국의 팬 여러분께서 GR 브랜드를 기다려 주시고 사랑해 주고 계신다는 점은 충분히 느끼고 있다"고 말했다. 현대자동차와 모터스포츠, 수소 분야 등에서 협력이나 진행 중인 계획이 있느냐는 질문에는 "현대차와의 관계에 대해서는 직접 말씀드릴 수 있는 부분이 많지 않다"면서도 "다만 작년에 두 회장님께서 웃으며 악수하셨던 장면을 계기로 모터스포츠의 영역에서 '함께 즐기고 함께 성장하자'는 분위기가 확산된 것은 확실하다"고 설명했다. 앞서 지난해 10월 현대차그룹과 토요타그룹은 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '현대 N X 토요타 가주 레이싱 페스티벌'을 열었다. 레이싱 페스티벌에는 정의선 현대차 회장과 모리조 회장 등이 참석했다. 정 회장과 토요다 회장은 함께 퍼포먼스 주행을 선보였고