.라식비용 일산대교 전면 무료통행이 무산될 우려를 낳고 있다. 일산대교 전체 통행료 중 75%는 국·도비로 지원되고 나머지 25%(100억원)를 김포·고양·파주시가 부담하는 구조인 가운데 정부와 경기도는 전면 무료로 추진하는 반면, 김포시는 김포에 주소를 둔 차량의 출퇴근 왕복 1회에 한해서만 통행료를 지원할 계획이어서다. 25일 김포시와 시의회 등에 따르면 내년 1월1일부터 일산대교 전면 무료통행을 앞둔 가운데 시는 이 같은 내용을 담은 ‘일산대교 통행료지원 조례안’을 시의회에 제출했다. 조례안은 지원 대상을 김포에 등록하고 실제 거주하는 시민에 한해 ‘오전 6시부터 오전 9시까지, 오후 5시부터 오후 8시까지’ 통행한 차량에 대해 차량 1대당 하루왕복 1회로 하고, 지원횟수를 초과한 차량은 요금을 납부하도록 규정하고 있다. 토·일요일, 공휴일, 임시·대체휴일 등은 제외된다. 지원 금액은 경기도가 50% 지원하는 것을 감안해 편도당 통행료의 50% 이내로 했다. 이 같은 조례안에 따라 시는 통행료 지원 예산이 연간