.스마일라식 사장 사임과 맞물려 현대차 자율주행 전략을 우려하는 시선도 늘고 있다. 송 사장은 기존 라이다 방식 현대차 자율주행 시스템을 카메라 기반으로 전환을 주도했다. 그가 지난 3월 현대차 개발자 콘퍼런스 ‘플레오스’에서 공개했던 ‘아트리아 AI’는 자율주행 레벨2 단계로 평가된다. 이런 가운데, 최근 테슬라는 현대차 안방인 국내 시장에서 감독형 FSD 서비스를 내놨다. 이 때문에 현대차가 송 사장 재임 기간 ‘갈지자’ 전략을 펴다 자율주행 기술 내재화에 뒤처지는 게 아니냐는 지적이 나온다. 완성차 업계 관계자는 “자율주행 기술 내재화에 실패하면 SDV 시대 현대차는 SW 회사 하청 업체로 전락할 수 있다”고 우려했다. 메리츠증권에서 또다시 모바일트레이딩시스템(MTS) 사고가 발생했다. 12월 2일 오전 메리츠증권 MTS 이용자 일부에게 다른 투자자의 주문 체결 내역이 스마트폰 알림 형식으로 전달됐다. 알림에는 주문을 체결한 투자자 실명과 함께 거래 종목, 체결 시간, 수량, 매수가 등이 그대로 표시됐다. 회사는 즉각 사태 진정에 나섰다. 공지를 통해 “일부 고객에게 발송된 앱 푸시(알림)에서 오류가 발생했다”며 “해킹·개인정보 유출 등과 전혀 무관하니 안심하고 사용해도 된다”고 전했다. 단순한 앱 오류일 뿐, 해킹으로 인한 사고는 아니라는 입장이다.