.대전음주운전변호사 비교할 때 차별성에 대해서는 장 부회장이 직접 나서 ‘소프트웨어 적용 능력’이라고 밝혔다. 그는 "고객에게 들은 이야기다. (4족 보행 로봇) 스팟은 고객이 이런 부분에 (차별성 부분이) 있다"라고 했다. 후발주자라는 지적도 반박했다. 플레이터 대표는 "대규모 양산을 위해 노력하고 있는데 이미 고객에게 수천대를 판매하고 있다. 오히려 앞서 있다. 고객 성숙도도 앞서 있다. 타사는 프로토타입이다. 상용화는 앞서 있다고 보면 된다"라고 강조했다. 현대모비스는 보스턴다이내믹스 아틀라스에 액추에이터(에너지를 기계적 운동으로 변환해 시스템을 움직이거나 제어하는 장치)를 투입하는 부품사 역할을 한다. 자동차 부품사로서 현대차·기아를 고객사로 뒀던 현대모비스는 로봇 부품 사업도 뛰어드는 셈이다. 이규석 현대모비스 대표이사 사장은 "그룹 로봇 사업 성공을 도우며 미래 성장 동력으로 생각하고 있다. 일단 아틀라스용 액추에이터에 집중하고 있다. 부품 확장 전략도 갖고 있다. 차별화된 기술 내재화를 하겠다"라고 강조했다. 현대차그룹은 로봇 전용 학습 공간 RMAC(로봇 메타플랜트 응용 센터)를 연내 미국에 설립한다. 선행 훈련으로 휴머노이드 양산을 가능하게 하는 허브 역할을 한다. 정준철 현대차 제조부문장 사장은 "단계적으로 확대하며 다양한 애플리케이션을 개발할 계획"이라고 했다.