.이혼변호사 2026년 우리 산업은 어떤 때보다 많은 도전에 직면하고 있다. 낮아진 수준에서 대미 수출관세가 타결되어 불확실성이 해소되긴 했지만, 자동차를 비롯한 주요 산업의 15% 관세는 여전히 부담이고, 철강과 알루미늄, 관련 파생상품은 50%로 우리 기업으로는 감내하기 힘든 수준이다. 미국뿐 아니라 글로벌 주요국들은 관세 및 비관세 장벽, 각종 산업정책 등을 통해 자국 산업 보호 조치를 취하고 있다. 이러한 가운데 중국은 수출시장뿐 아니라 국내시장까지도 우리를 위협하고 있다. 철강이나 석유화학이 중국으로 인해 큰 타격을 입고 있을 뿐만 아니라 전기차, 배터리, 태양광, 드론 등 신산업에서 중국이 세계 최고의 경쟁력을 보유하고 있고, 미래 산업인 휴머노이드 로봇, 자율 주행 자동차 등에서도 앞서 나가고 있다. 우리의 최대 수출시장인 미국과 중국의 패권 경쟁은 더 강화되고 있어 우리 산업으로서는 중요한 도전이 아닐 수 없다. 어느 한쪽도 포기할 수 있는 시장이 아니기 때문이다. 생산, 연구개발, 관리 등 일하는 방식 전반뿐 아니라 제품에 대한 AI·디지털 전환 요구는 어떤 때보다 더 거세지고 있다. 그린 전환에서는 탄소 중립 등에서 장기적 으로 큰 변화가 없겠지만, 미국의 후퇴 등으로 속도 조절이 이루어지고 있어 우리도 이에 맞는 전략 변화가 필요한 시점이다. 기업에 있어 비용 상승으로 이어질 수밖에 없는 안전 강화나 양극화 해소 노력도 노란 봉투법 등의 시행으로 올해 더 강화될 전망이다. 우리가 직면한 과제 해결을 위해서는 무엇보다 생산 효율을 높여 가격 경쟁력을 향상해야만 한다. 중국의 높은 가격 경쟁력뿐만 아니라 미국의 관세 등에 대응하면서 수출을 지속하기 위해서는 예전보다 더 낮은 가격에서 국내 생산이 가능해야 한다.