.형사변호사 이를 통해 AI가 차량의 이동 경로와 배치 가능 위치를 판단할 수 있다. 즉 선박 내부의 복잡한 구조를 AI가 이해할 수 있도록 정리하면 AI가 차량 동선이 막히는 구간은 없는지, 높이나 무게 조건을 충족하는지, 하역 순서에 맞는지 등을 자동으로 검토하고 최적의 적재 계획을 도출하는 것이다. 자동차 운반선의 경우 각 선박의 내부 구조가 동일하지 않고, 화물 구성도 매번 달라 일률적인 기준으로 적재 계획을 세우기 어렵다. 또한 한 번 운송 시 6000대 이상의 차량이 배에 실리기 때문에 많은 전문 인력이 투입돼 적지 않은 시간을 들여 적재 계획을 수립해 왔다. 현대글로비스 관계자는 “이 기술로 수립한 적재 계획에 따라 선적과 양하 작업을 한 결과 전문 인력이 설계한 것과 비슷한 수준의 안전성과 효율성을 보였고, 적재 계획 수립 소요 시간은 기존 약 27시간 대비 절반 수준으로 감소했다”며 “기술이 고도화되면 90% 이상 감소할 것으로 전망된다”고 밝혔다. 현대글로비스는 운용 중인 모든 자동차 운반선에 이 기술을 순차적으로 적용할 예정이다.