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<p><a class="seo-link good-link" href="https://massagereview.co.kr/shop/index.php?no=47" rel="noopener" target="_blank" title="송파피부관리">.송파피부관리</a> 금속 재질의 레일은 태양열을 흡수해 주변 기온보다 5~10도 이상 높게 달아오르는데 일정 온도를 넘기면 팽창해 선로가 휘거나 뒤틀려 사고 위험이 있다. 코레일은 고속선 자갈도상구간 기준 레일 온도가 55도에 도달하면 열차를 서행 운전하도록 하고 64도 이상으로 올라가면 해당 구간의 열차 운행은 중단한다. <a class="seo-link good-link" href="https://massagereview.co.kr/shop/index.php?no=47" rel="noopener" target="_blank" title="송파에스테틱">송파에스테틱</a> 이 같은 중단 상황을 막기 위해 코레일은 단계적인 대응 시스템을 구축했다. 레일 표면 온도가 48도 이상으로 오르면 선로에 설치된 센서가 이를 감지해 자동으로 물을 분사하는 자동살수장치를 고속선 및 일반선 등 457개 지점에 배치했다. 자동살수장치의 효율성을 높이는데 AI가 활용된다. 코레일은 지난 2023년부터 사물인터넷(IoT)과 AI 기반의 '레일온도 예측시스템'을 도입해 운영 중이다. 레일온도예측시스템은 실시간 기상 데이터와 과거 온도 패턴을 종합 분석해 이틀 뒤의 레일온도를 예측한다. 예측 결과는 디지털 통합 관제센터로 전송돼 해당 구간에 대한 사전적 조치가 가능하도록 한다. 코레일은 올해 전국 308개 지점에 해당 시스템을 적용했으며 내년까지 전 노선으로 확대한다는 계획이다.</p>
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